Variklio diagnostika Vilniuje ir Kaune

Variklistas.lt Vilniuje ir Kaune atlieka kompiuterinę ir mechaninę variklio diagnostiką visų markių benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Diagnostika kainuoja nuo 30 €, o jos metu nustatoma tikroji gedimo priežastis – ne tik ištrinamos klaidos. Po patikros pateikiama aiški išvada ir detalių bei darbų sąmata, o remontas pradedamas tik klientui sutikus.

Užsidegusi „Check Engine“ lemputė, krentanti trauka ar pašaliniai garsai dar nepasako, kas iš tiesų sugedo. Ta pati klaida gali atsirasti dėl pigaus jutiklio, nesandaraus vamzdelio ar rimto mechaninio gedimo. Todėl variklio diagnostika pas mus neapsiriboja kodų nuskaitymu: tikriname jutiklių, kuro slėgio ir turbinos pūtimo parametrus gyvuoju režimu (Live Data), o prireikus matuojame kompresiją, cilindrų sandarumą ir apžiūrime cilindrus endoskopu.

Tokia patikra leidžia įvertinti variklio būklę neardant agregato – dar prieš remontą sužinote realią darbų apimtį ir kainą. Variklio diagnostika Vilniuje atliekama J. Kubiliaus g. 20, o variklio diagnostika Kaune – Pramonės pr. 4A.

Kada verta atlikti variklio diagnostiką

• Skydelyje dega „Check Engine“, alyvos slėgio ar žvakučių lemputė.

• Variklis trūkčioja, netolygiai dirba tuščiąja eiga arba sunkiai užsiveda.

• Sumažėjo trauka, automobilis pereina į avarinį režimą, girdisi turbinos švilpimas.

• Padidėjo kuro ar alyvos sąnaudos, iš išmetimo vamzdžio rūksta mėlyni, balti ar juodi dūmai.

• Nyksta aušinimo skystis, variklis perkaista, girdisi barškesys užvedus šaltą variklį.

• Prieš perkant naudotą automobilį – kad žinotumėte variklio būklę iš anksto.

Dažniausios OBD klaidos, su kuriomis atvyksta klientai

• P0011 / P0016 / P0017 – velenų padėčių nesutapimas: ištampyta paskirstymo grandinė, įtempėjas arba VVT reguliatorius.

• P0087 / P0088 – kuro slėgio nuokrypiai: aukšto slėgio siurblys, slėgio reguliatorius, purkštukų grąža.

• P0299 / P0234 – turbinos nepūtimas arba perpūtimas.

• P2002 / P242F – užsikimšęs DPF filtras arba diferencinio slėgio jutiklis.

• P0401 / P0402 – EGR vožtuvo ar kanalų užsikimšimas.

• P0300–P0304 – praleidinėjimas: uždegimo ritės, purkštukai, kompresijos kritimas cilindre.

Pirmiausia išklausome, kada ir kaip pasireiškia gedimas, ir pagal VIN nustatome tikslų variklio kodą. Tada nuskaitome klaidas visuose valdymo blokuose ir analizuojame gyvuosius parametrus: kuro korekcijas, oro masės, turbinos slėgio, velenų padėties ir temperatūros jutiklių reikšmes. Jei gedimas pasireiškia tik važiuojant, parametrus įrašome bandomojo važiavimo metu.

Kai kompiuterinė diagnostika rodo mechaninę problemą, atliekame matavimus: kompresiją ir cilindrų sandarumą, alyvos slėgį, purkštukų grąžą, aušinimo sistemos sandarumą ir išmetamųjų dujų aušinimo skystyje testą. Endoskopu apžiūrime cilindrų sieneles, stūmoklius ir vožtuvus. Taip išvengiame spėliojimo ir nereikalingo detalių keitimo.

Nustatę priežastį, paaiškiname, ką reikia daryti dabar, o ką galima atidėti, ir pateikiame sąmatą. Jei reikia remonto, jį atliekame tame pačiame servise: variklio grandinės keitimas, pagrindinio diržo keitimas ar variklių remontas. Markių puslapius rasite skiltyje visos markės, registracijai – kontaktai.