Hyundai variklio grandinės keitimas Vilniuje ir Kaune

Variklistas.lt atlieka Hyundai variklio paskirstymo grandinės, įtempėjų ir kreipiančiųjų keitimą Vilniuje ir Kaune, aptarnauja Kappa, Gamma GDI, Theta II ir Nu variklius. Klientui prieš darbus pateikiama detalių ir darbo kainos sąmata, papildomi darbai atliekami tik jam sutikus, o po keitimo tikrinamos fazės ir alyvos slėgis bei suteikiama garantija.

Paskirstymo grandinė suprojektuota ilgalaikiam naudojimui, tačiau jos ilgaamžiškumas priklauso nuo alyvos kokybės, keitimo intervalų ir variklio eksploatavimo sąlygų. Laikui bėgant grandinė dėvisi ir gali pailgėti, todėl ją gali tekti pakeisti. Hyundai varikliuose grandinė dažniausiai pradeda barškėti šaltu paleidimu – tai pirmas ženklas, kad hidraulinis įtempėjas nebeišlaiko slėgio, o kreipiančiosios trinkelės nudilusios.

Variklistas.lt Hyundai paskirstymo grandines keičia Vilniuje ir Kaune. Dažniausiai dirbame su 1.0–1.2 Kappa, 1.4–1.6 Gamma GDI, 2.0–2.4 Theta II bei 1.8–2.0 Nu varikliais.

Kokie Hyundai varikliai turi grandinę

• Kappa (G3LA, G4LA, G4LC 1.0–1.4): i10, i20, i30. Nedidelė vienaeilė grandinė, jautri praleistiems alyvos keitimams.

• Gamma ir Gamma GDI (G4FA, G4FC, G4FD, G4FJ 1.4–1.6): i30, Elantra, Tucson, Veloster. Tiesioginio įpurškimo versijose grandinę papildomai apkrauna aukšto slėgio kuro siurblio pavara.

• Nu (G4NA, G4ND 1.8–2.0): i40, Tucson, Elantra – ilgesnė grandinė su dviem skirstomųjų velenų fazių reguliatoriais (CVVT).

• Theta II (G4KD, G4KE, G4KH 2.0–2.4): Sonata, Santa Fe, Tucson. Grandinės būklė čia glaudžiai susijusi su alyvos slėgiu ir įdėklų dėvėjimusi.

• 1.6 ir 2.0 CRDi dyzeliai (D4FB, D4EA) grandinės neturi – juose sumontuotas paskirstymo diržas.

Požymiai, galintys rodyti paskirstymo grandinės išsitampymą

• Metalinis barškėjimas pirmas 2–5 sekundes po užvedimo. Įtempėjas per naktį netenka alyvos slėgio, grandinė plaka į kreipiančiąsias.

• Klaidos P0011, P0014, P0016, P0017. Fazių neatitikimas tarp alkūninio ir skirstomųjų velenų.

• Nestabili tuščioji eiga ir kritusi trauka. Ypač Gamma GDI varikliuose, kai grandinė prabėga per vieną dantį.

• Ūžesys arba švilpimas iš paskirstymo dangčio pusės. Nudilusios kreipiančiosios trinkelės ir įtempėjo švytuoklė.

• Metalo drožlių alyvos filtre. Dėvisi žvaigždutės – tokiu atveju keičiamas visas mazgas.

Ignoruojamas šaltas barškėjimas per kelis tūkstančius kilometrų dažnai baigiasi grandinės peršokimu ir sulinkusiais vožtuvais. Ankstyva diagnostika kainuoja nuo 30 €, galvutės remontas – dešimtis kartų daugiau.

Pagrindinė Hyundai grandinių dėvėjimosi priežastis – ilgi alyvos keitimo intervalai ir netinkama klampa. Pakeitus vien įtempėją, nusidėvėjusi grandinė neatgauna pradinio ilgio, todėl vožtuvų atidarymo ir uždarymo fazės gali likti netikslios. Dėl to keičiame visą paskirstymo grandinės komplektą.

Į komplektą įeina grandinė, hidraulinis įtempėjas, kreipiančiosios ir įtempimo trinkelės, dangčio tarpinė bei sandarinimo masė, o esant poreikiui – žvaigždutės ir CVVT fazių reguliatoriai. Gamma GDI ir Nu varikliuose papildomai tikriname alyvos siurblio našumą bei filtro tinklelį: būtent kritęs slėgis nužudo naują grandinę per kelis tūkstančius kilometrų.

Theta II varikliuose prieš darbus visada išmatuojame alyvos slėgį – jei jis per žemas, grandinės keitimas be įdėklų būklės įvertinimo būtų pinigų švaistymas. Tokį vertinimą atliekame per variklio diagnostiką.

Po surinkimo velenus fiksuojame gamykliniais fiksatoriais, o fazes tikriname gyvais parametrais varikliui veikiant, ne tik pagal žymes.

Jei jūsų Hyundai turi diržą, darbų apimtis kitokia – ją aprašome puslapyje Hyundai pagrindinio diržo keitimas. Tuos pačius Gamma ir Nu variklius aptarnaujame ir giminingoje markėje: Kia variklio grandinės keitimas. Bendrą informaciją rasite skiltyje variklio grandinės keitimas, platesnius darbus – Hyundai variklių remontas, o registruotis galite per kontaktus.

1. Priėmimas ir patikra. Išsiaiškiname ridą, alyvos keitimo istoriją ir simptomus, nuskaitome klaidas bei gyvus parametrus.

2. Sąmata. Prieš darbus pateikiame detalių ir darbo kainą. Papildomi darbai atliekami tik jums sutikus.

3. Keitimas. Visas paskirstymo grandinės komplekto dalis keičiame kartu su gamykliniais fiksatoriais; senos trinkelės ir įtempėjai neperstatomi.

4. Patikra ir bandomasis važiavimas. Tikriname fazes, alyvos slėgį, garsus šaltu paleidimu ir temperatūrą.

5. Atidavimas. Gaunate atliktų darbų aktą su rekomendacijomis dėl alyvos intervalo ir garantija darbams bei detalėms.

Su korėjietiškais varikliais dirbame kasdien, todėl Gamma GDI ir Theta II ypatumus žinome iš praktikos. Renkamės detales iš gamintojų, tiekiančių komponentus ir automobilių gamykloms. Nekokybiškas paskirstymo grandinės komplektas gali greičiau susidėvėti, o jo gedimas – sukelti rimtų variklio pažeidimų.

Klientus priimame Vilniuje (patogu atvykti iš Grigiškių, Sudervės, Pilaitės ir Šiaurės miestelio) bei Kaune, aptarnaujame ir iš kitų miestų atvykstančius automobilius. Registracija iš anksto leidžia paruošti detales ir sutrumpinti remonto laiką.