Kia variklio grandinės keitimas Vilniuje ir Kaune

Variklistas.lt Vilniuje ir Kaune keičia Kia Kappa, Gamma, Nu ir Theta II variklių paskirstymo grandinės komplektus. Prieš darbus atliekama diagnostika ir pateikiama detalių bei darbo sąmata, o papildomi darbai atliekami tik klientui sutikus. Po keitimo tikrinamos fazės, atliekamas bandomasis važiavimas ir pakartotinė diagnostika, suteikiama garantija darbams bei detalėms.

Kia paskirstymo grandinė kartais laikoma ilgaamže detale, tačiau laikui bėgant ji gali išsitampyti. Jos dėvėjimąsi gali paspartinti per retai keičiama alyva ir dažnos trumpos kelionės mieste. Vienas iš galimų grandinės ar jos įtempėjo nusidėvėjimo požymių – kelias sekundes trunkantis barškėjimas užvedus šaltą variklį.

Variklistas.lt Kia grandinių komplektus keičia Vilniuje ir Kaune. Dažniausiai dirbame su Cee'd, Rio, Picanto, Sportage, Carens ir Sorento benzininiais varikliais.

Kokie Kia varikliai turi grandinę

• Kappa 1.0–1.25 (G3LA, G4LA): Picanto, Rio. Nedidelė grandinė, jautri alyvos lygio kritimui – nusilpęs hidraulinis įtempėjas duoda trumpą barškesį šaltuoju paleidimu.

• Gamma 1.4–1.6 (G4FA, G4FC): Cee'd, Rio, Venga. Populiariausi grandininiai Kia varikliai; ties 150 000–200 000 km dažnai ištįsta grandinė ir dyla kreipiančiosios.

• Gamma GDI 1.6 (G4FD, G4FJ T-GDI): tiesioginis įpurškimas ir didesnės apkrovos – grandinė bei fazių reguliatoriai (CVVT) dyla greičiau, atsiranda P0011/P0016 tipo klaidos.

• Nu 1.8–2.0 (G4NA, G4NB): Cee'd, Carens, Sportage. Būdinga įtempėjo alyvos slėgio problema po ilgesnio stovėjimo.

• Theta II 2.0–2.4 (G4KD, G4KE, G4KJ): Sportage, Optima, Sorento – grandinės keitimas dažnai atliekamas kartu su alyvos siurblio ir kanalų patikra.

• CRDi dyzeliai (D4FB, D4EA, J3) grandinės neturi – juose sumontuotas paskirstymo diržas.

Požymiai, galintys rodyti grandinės išsitampymą

• Barškesys užvedus šaltą variklį. Tipiškas nusilpusio hidraulinio įtempėjo ir ištįsusios grandinės požymis.

• Klaidos dėl velenų koreliacijos. P0011, P0014, P0016 – fazės nukrypsta dėl pailgėjusios grandinės arba užsikimšusių CVVT kanalų.

• Nelygus tuščiosios eigos darbas. Ypač GDI varikliuose, kai reguliatorius nespėja pasiekti komanduojamos padėties.

• Padidėjusios kuro sąnaudos ir kritusi galia. Nukrypusios fazės iškart pablogina cilindrų pripildymą.

• Metalo dulkės alyvos filtre. Rodo dilstančias kreipiančiąsias ir žvaigždutes.

Išsitampiusi grandinė gali peršokti dantį – tada vožtuvai susitinka su stūmokliais ir remontas iš kelių šimtų eurų virsta galvutės ar kapitaliniu remontu.

Grandinės išsitampymą vertiname ne „iš klausos“: skaitome velenų koreliacijos parametrus diagnostikos įranga, tikriname įtempėjo išsikišimą ir kreipiančiųjų dilimo gylį nuėmus vožtuvų dangtelį. Tik po to teikiame sąmatą.

Keičiame visą paskirstymo grandinės komplektą: grandinė, hidraulinis įtempėjas, kreipiančiosios, žvaigždutės ir dangčio tarpinė. GDI ir Nu varikliuose papildomai tikriname CVVT fazių reguliatorius bei alyvos kanalų filtrus – užsikimšę kanalai per kelis mėnesius sugadintų ir naują grandinę.

Theta II varikliuose kartu vertiname alyvos siurblio našumą ir alkūninio veleno įdėklų būklę. Jei jaučiamas bildesys apkrovoje, darbų apimtis platesnė – ją aprašome puslapyje Kia variklių remontas.

Po surinkimo velenai fiksuojami gamykliniais fiksatoriais, priveržimo momentai matuojami dinamometriniu raktu, o fazės tikrinamos varikliui veikiant ir po bandomojo važiavimo.

Dyzelinių Kia paskirstymo darbus rasite puslapyje Kia pagrindinio diržo keitimas. Tie patys Gamma ir Nu varikliai naudojami giminingoje markėje – žr. Hyundai variklio grandinės keitimas ir Hyundai variklių remontas. Registruotis galite per kontaktus.

1. Priėmimas. Aptariame simptomus, ridą, alyvos keitimo intervalus ir kada atsirado barškesys.

2. Diagnostika. Klaidos, gyvi fazių parametrai, įtempėjo ir kreipiančiųjų apžiūra.

3. Sąmata. Prieš darbus pateikiame detalių ir darbo kainą; papildomi darbai – tik jums sutikus.

4. Keitimas. Dirbame komplektu, su gamykliniais fiksatoriais ir dinamometriniu raktu.

5. Patikra ir atidavimas. Bandomasis važiavimas, pakartotinė diagnostika, aktas su garantija darbams ir detalėms.

Korėjietiški varikliai – kasdienis mūsų darbas, todėl Gamma GDI CVVT klaidas ir Theta II alyvos kanalų problemas atpažįstame greitai. Naudojame detales iš gamintojų, tiekiančių komponentus ir automobilių gamykloms. Nekokybiška paskirstymo grandinė gali per anksti išsitampyti, todėl svarbu rinktis patikimą grandinės komplektą.

Klientus priimame Vilniuje (patogu atvykti iš Grigiškių, Sudervės, Pilaitės, Šiaurės miestelio) ir Kaune (Aleksotas, Petrašiūnai), aptarnaujame ir iš Klaipėdos bei kitų miestų atvykstančius automobilius.