Škoda pagrindinio diržo keitimas Vilniuje ir Kaune

Vilniuje ir Kaune atliekamas Škoda pagrindinio paskirstymo diržo komplekto keitimas 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI ir 1.4 / 1.6 MPI varikliams, keičiami ritinėliai, dyzeliniuose varikliuose – ir vandens siurblys, tikrinamos fazės. Prieš darbus pateikiama sąmata, papildomi darbai atliekami tik klientui sutikus, o atliktiems darbams suteikiama garantija.

Nutrūkus paskirstymo diržui, daugelyje Škoda variklių gali būti sulenkti vožtuvai ir pažeista cilindrų galvutė. Todėl paskirstymo diržą rekomenduojama keisti pagal gamintojo nustatytą intervalą, o esant neaiškiai aptarnavimo istorijai ar sudėtingesnėms eksploatavimo sąlygoms – jo būklę tikrinti ir keitimą planuoti anksčiau.

Škoda varikliai su paskirstymo diržu ir grandine

• 1.9 TDI (BXE, BLS): diržas, keičiamas apie kas 90 000–120 000 km kartu su vandens siurbliu.

• 2.0 TDI (BKD, CFF, CFH, CRB, DFE): diržas, dažnai su papildomu tepalinio siurblio pavaros elementu – keičiamas kas 120 000–180 000 km.

• 1.6 TDI (CAY, CLH, DGT): diržas, ypač jautrus ritinėlių dilimui ir alyvos nuotėkiams.

• 1.2 / 1.4 TSI (CBZ, CAX, CHP), 1.8 / 2.0 TSI: grandinė – žr. Škoda variklio grandinės keitimas.

• 1.4 / 1.6 MPI (BUD, CGGA, BSE): diržas, dažnas Fabia ir Octavia modeliuose.

Kada diržo keitimas reikalingas

• Cypimas ar ūžesys iš diržo zonos šaltuoju paleidimu.

• Įtempimo ritinėlio laisvumas, matomi įtrūkimai ar nutrupėję dantys.

• Alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkis ant diržo.

• Nežinomas aptarnavimo istorijos įrašas apie diržą.

• Aušinimo skysčio lašėjimas iš vandens siurblio – jį keičiame kartu su diržu.

Keičiame tik visą komplektą: diržą, įtempimo ir kreipiančiuosius ritinėlius, o dyzeliuose – ir vandens siurblį. Vieno diržo keitimas be ritinėlių yra sutaupymas, kuris dažnai baigiasi variklio remontu, nes pirmiausia dyla būtent guoliai.

Darbo eiga: nuimame apsaugas ir pagalbinius diržus, užfiksuojame velenus gamykliniais fiksatoriais, sumontuojame naują komplektą, nustatome įtempimą pagal gamintojo reikalavimus ir priveržiame varžtus dinamometriniu raktu (vienkartiniai varžtai visada keičiami naujais).

Po surinkimo tikriname paskirstymo fazes ir velenų koreliaciją diagnostikos įranga, atliekame bandomąjį važiavimą ir pakartotinai nuskaitome klaidas. Kartu apžiūrime pagalbinį diržą, alyvos ir aušinimo skysčio nuotėkius.

Susijusios paslaugos: Škoda variklio grandinės keitimas, Škoda variklių remontas, pagrindinio diržo keitimas visoms markėms, visos paslaugos ir kontaktai registracijai.

1. Priėmimas. Pagal VIN nustatome variklio kodą ir patiksliname, ar variklis su diržu, ar su grandine.
2. Patikra. Apžiūrime diržo, ritinėlių ir vandens siurblio būklę, ieškome alyvos bei aušinimo nuotėkių.
3. Sąmata. Pateikiame komplekto ir darbo kainą; papildomi darbai – tik jums sutikus.
4. Keitimas. Dirbame su gamykliniais fiksatoriais ir priveržimo momentais, keičiame visus vienkartinius varžtus.
5. Patikra ir atidavimas. Fazių kontrolė, bandomasis važiavimas, darbų aktas ir garantija.

Škoda Octavia, Fabia, Superb, Rapid ir Yeti – vieni dažniausių mūsų klientų automobilių, todėl 2.0 TDI diržo su tepalinio siurblio pavara ir 1.6 TDI ritinėlių dilimo niuansus žinome iš praktikos. Naudojame gamykliniams tiekėjams prilygstančių gamintojų komplektus.

Klientus priimame Vilniuje (patogu atvykti iš Grigiškių, Sudervės, Pilaitės, Šiaurės miestelio) ir Kaune (Aleksotas, Petrašiūnai).