VW variklio grandinės keitimas Vilniuje ir Kaune

Variklistas.lt Vilniuje ir Kaune atlieka Volkswagen 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 / 2.0 TSI ir FSI variklių grandinės komplekto keitimą su fazių patikra. Keitimas siūlomas tik išmatavus realų fazių nuokrypį, o detalių ir darbų sąmata pateikiama iš anksto – klientas žino kainą prieš darbus, papildomi darbai atliekami tik jam sutikus.

Volkswagen TSI varikliuose paskirstymo grandinės eksploatavimo trukmė nėra neribota. Ankstyvosios EA111 kartos 1.2 ir 1.4 TSI varikliuose grandinė gali pailgėti jau esant maždaug 80 000–150 000 km ridai, ypač jei alyva buvo keičiama per retai arba susidėvėjęs grandinės įtempėjas. Tokiu atveju padidėja rizika, kad grandinė peršoks per žvaigždutės dantį, dažniausiai šalto variklio paleidimo metu. Sutrikus paskirstymo fazių sinchronizacijai, gali būti pažeisti vožtuvai ir kiti variklio mechanizmo komponentai.

Variklistas.lt Volkswagen grandinės darbus atlieka Vilniuje ir Kaune: pirmiausia išmatuojame realų fazių nuokrypį, tik tada siūlome keitimą.

VW varikliai su paskirstymo grandinės problemomis

• 1.2 TSI (CBZ, CBZB): ankstyvas paskirstymo grandinės nusidėvėjimas ir pirmosios kartos įtempėjo konstrukciniai trūkumai.

• 1.4 TSI (CAX, CAXA, CTHD, CAVD): klasikinė EA111 problema – peršokusi grandinė, klaidos P0016 / P0011.

• 1.8 / 2.0 TSI (CDAA, CCZA, CJSA): grandinės pailgėjimas, VVT fazių reguliatorių gedimai ir alyvos siurblio pavaros sutrikimai.

• 2.0 FSI / 1.6 FSI (BLX, BLR, BAG): grandinės ir įtempėjų dilimas, apnašos dėl netinkamos alyvos.

• 2.5 / 3.6 VR6 ir 3.0 TFSI: galinėje variklio dalyje esančios grandinės – sudėtingesnis, brangesnis darbas.

Požymiai, kad grandinę laikas keisti

• Metalinis barškesys pirmomis sekundėmis po šalto paleidimo.

• Klaidos P0011, P0016, P0341 – velenų koreliacijos neatitikimas.

• Nestabilios tuščiosios apsukos, sunkus paleidimas, kritusi galia.

• Įtempėjas išsikišęs iki ribos – matoma nuėmus dangtelį.

• Drožlės alyvos filtre ar variklio dugne.

Pagal VIN nustatome variklio kodą ir kartą (EA111 ar EA888) – nuo to priklauso detalės ir darbo apimtis. Matuojame velenų koreliaciją gyvais parametrais, tikriname įtempėjo padėtį ir alyvos švarą. Jei nuokrypis nedidelis, kartais pakanka pakeisti VVT reguliatorių ar išvalyti alyvos sietelį – apie tai pasakome iš karto.

Keičiame pilnu komplektu: grandinę, patobulintos versijos įtempėją, kreipiančiąsias ir žvaigždutes. 1.2 / 1.4 TSI varikliuose būtina montuoti naujausios modifikacijos įtempėją su fiksatoriumi – tik tada problema nebegrįžta. 2.0 TSI atveju kartu tikrinama alyvos siurblio balansinė pavara.

Po surinkimo sandariname dangtelius FIPG, tikriname fazes, atliekame adaptacijas, bandomąjį važiavimą ir pakartotinį klaidų nuskaitymą. Rekomenduojame iškart pakeisti alyvą su filtru.

Susiję puslapiai: VW pagrindinio diržo keitimas, VW variklių remontas, Škoda variklio grandinės keitimas, paslaugos, kontaktai.

1. Priėmimas. Pagal VIN nustatome variklio kodą ir kartą, aptariame ridą bei garsus.

2. Diagnostika. Klaidos, velenų koreliacija, įtempėjo padėtis, alyvos švara.

3. Sąmata. Pateikiame detalių ir darbo kainą; papildomi darbai – tik jums sutikus.

4. Keitimas. Pilnas komplektas, gamykliniai fiksatoriai ir priveržimo momentai, FIPG sandarinimas.

5. Patikra. Fazių matavimas, adaptacijos, bandomasis važiavimas, darbų aktas ir garantija.

Golf, Passat, Polo, Tiguan, Touran ir Jetta su TSI varikliais – dažnai mūsų servisuose aptarnaujami Volkswagen modeliai, todėl praktikoje gerai žinome EA111 grandinės įtempėjų konstrukcinius ypatumus ir EA888 alyvos siurblio pavaros specifiką. Naudojame patikimų gamintojų detales, atitinkančias automobilių gamintojų nustatytas technines specifikacijas ir kokybės standartus.

Klientus priimame Vilniuje (patogu atvykti iš Grigiškių, Sudervės, Pilaitės, Šiaurės miestelio) ir Kaune (Aleksotas, Petrašiūnai), aptarnaujame ir iš kitų miestų atvykstančius automobilius.