Citroen variklio grandinės keitimas Vilniuje ir Kaune

Variklistas.lt atlieka Citroen variklio paskirstymo grandinės, įtempėjo ir kreipiančiųjų keitimą Vilniuje ir Kaune, dirbdami su EP6 THP, VTi bei BlueHDi varikliais. Prieš darbus atliekama diagnostika ir pateikiama detalių bei darbo kainos sąmata, papildomi darbai vykdomi tik klientui sutikus, o atliktiems darbams suteikiama garantija.

Paskirstymo grandinė dažnai pristatoma kaip mazgas „visam variklio gyvenimui“. Realybėje PSA grupės varikliuose ji išsitempia, o kartu su ja dyla įtempėjas, kreipiančiosios ir žvaigždutės. Išsitempusi grandinė pakeičia vožtuvų atsidarymo momentą – variklis praranda trauką, didėja sąnaudos, o kraštutiniu atveju prabėga dantis ir vožtuvai susitinka su stūmokliais.

Variklistas.lt Citroen paskirstymo grandines keičia Vilniuje ir Kaune. Dirbame su benzininiais EP6 šeimos varikliais (THP ir VTi) bei naujesniais 1.5 ir 1.6 BlueHDi dyzeliais.

Kokie Citroen varikliai turi grandinę

• 1.6 THP (EP6DT, EP6CDT, EP6FDT): turbinuotas BMW ir PSA bendros gamybos variklis. Grandinė čia – žinomas silpnasis taškas: išsitempimas dažnai pasireiškia jau ties 90 000–130 000 km, ypač jei alyva keista rečiau nei kas 10 000 km.
• 1.6 VTi (EP6, EP6C): atmosferinis variantas. Grandinė patvaresnė, bet įtempėjas ir kreipiančiosios dyla panašiu tempu, o užvedant girdimas trumpas barškesys yra pirmasis signalas.
• 1.2 PureTech (EB2DT): šiuose varikliuose sumontuotas ne grandinė, o šlapias diržas alyvos vonelėje – darbo logika visiškai kitokia.
• 1.5 BlueHDi (DV5RC): grandinė suka ir alyvos siurblį, todėl jos būklė tiesiogiai lemia alyvos slėgį.
• 1.6 BlueHDi (DV6FC, DV6FD): patvarus agregatas, tačiau užterštas alyvos kanalas greitai pribaigia hidraulinį įtempėją.

Simptomai, rodantys išsitempusią grandinę

• Metalinis barškesys pirmas 1–3 sekundes po šalto užvedimo. Hidraulinis įtempėjas dar nespėja sukurti slėgio, o išsitempusi grandinė plaka į kreipiančiąsias.
• Gedimo lemputė ir klaidos P0011, P0016, P0017. Blokas fiksuoja alkūninio ir skirstomojo velenų koreliacijos nuokrypį.
• Nestabilios tuščiosios apsukos ir sunkus paleidimas. Ypač pastebima šiltam varikliui.
• Kritusi trauka ir padidėjusios sąnaudos. Pavėluotos fazės mažina cilindro pripildymą.
• Plastiko drožlės alyvos filtre. Byrančios kreipiančiosios – ženklas, kad delsti nebegalima.

Praktika rodo, kad barškesys retai išnyksta savaime. Kuo ilgiau važiuojama su išsitempusia grandine, tuo didesnė tikimybė, kad prie remonto prisidės ir vožtuvų bei galvutės darbai.

Grandinė dirba alyvos aplinkoje, todėl jos ilgaamžiškumas priklauso nuo alyvos kokybės ir keitimo intervalo. Ištęsti 20 000–30 000 km intervalai EP6 varikliuose reiškia sakų sankaupas kanaluose, o hidraulinis įtempėjas nebegauna reikiamo slėgio – grandinė pradeda plakti ir dyla dvigubai greičiau.

Keisdami paskirstymo diržą, kartu pakeičiame ir kitus jo komplekto komponentus: grandinė, įtempėjas, kreipiančiosios, žvaigždutės ir tarpinės. Nauja grandinė ant senų kreipiančiųjų nueina labai trumpą kelią. EP6 varikliuose papildomai tikriname vakuuminį siurblį, VVT movas ir alyvos siurblio grandinę, nes šie mazgai dažnai būna paveikti tos pačios priežasties.

Po surinkimo velenai fiksuojami gamykliniais įrankiais, o fazės tikrinamos diagnostikos įranga varikliui veikiant. Papildomai matuojame alyvos slėgį ir atliekame bandomąjį važiavimą su gyvų parametrų stebėjimu.

Jei jūsų Citroen variklyje sumontuotas diržas, darbų apimtis kitokia – apie tai rašome puslapyje Citroen pagrindinio diržo keitimas. Platesnę darbų apimtį pristatome skiltyje Citroen variklių remontas. Tokie patys EP6 agregatai montuoti ir Peugeot modeliuose, o panašius grandinių gedimus kasdien sprendžiame ir BMW varikliuose. Bendrą informaciją apie visų markių darbus rasite skiltyje variklio grandinės keitimas.

1. Priėmimas ir patikra. Išsiaiškiname ridą, aptarnavimo istoriją ir simptomus, nuskaitome klaidas.

2. Sąmata. Prieš darbus pateikiame detalių ir darbo kainą. Papildomi darbai atliekami tik jums sutikus.

3. Keitimas. Dirbame su gamykliniais fiksatoriais, keičiame visą komplektą, seni įtempėjai neperstatomi.

4. Patikra. Matuojame alyvos slėgį, tikriname fazes ir atliekame bandomąjį važiavimą.

5. Atidavimas. Gaunate atliktų darbų aktą su rekomenduojamu alyvos keitimo intervalu ir garantija.

Su EP6 ir BlueHDi varikliais dirbame kasdien, todėl tipinius grandinės gedimus atpažįstame greitai ir nesiūlome nereikalingų darbų. Detales renkamės iš gamintojų, tiekiančių komponentus ir automobilių gamykloms, nes grandinės komplekto kokybė turi įtakos paskirstymo mechanizmo patikimumui ir ilgaamžiškumui.

Klientus priimame Vilniuje ir Kaune, aptarnaujame ir iš kitų miestų atvykstančius automobilius. Registracija iš anksto leidžia paruošti detales ir sutrumpinti remonto laiką.