Kia variklių remontas Vilniuje ir Kaune

Variklistas.lt Vilniuje ir Kaune siūlo Kia CRDi dyzelinių bei Gamma GDI, Theta II ir Nu benzininių variklių diagnostiką, galvučių ir kapitalinį remontą. Prieš darbus klientui pateikiama rašytinė darbų ir detalių sąmata, papildomi darbai atliekami tik jam sutikus, o darbams ir detalėms suteikiama garantija.

Kia variklių remontas prasideda ne nuo ardymo, o nuo tikslios diagnozės. Ta pati „kritusi galia“ Cee'd su 1.6 CRDi ir Sportage su 2.0 Theta II reiškia visiškai skirtingus gedimus: pirmuoju atveju dažniausiai kaltas turbinos geometrijos arba purkštukų grąžos klausimas, antruoju – alyvos badas ir prasisukę alkūninio veleno įdėklai.

Variklistas.lt Kia variklius remontuoja Vilniuje ir Kaune. Dažniausiai į servisą atvyksta Cee'd, Sportage, Rio, Carens, Cerato ir Sorento.

Kia varikliai, su kuriais dirbame kasdien

• 1.6 CRDi (D4FB, U-line): Cee'd, Sportage, Carens. Būdinga – užsikokusi kintamos geometrijos turbina, dūmija dėl EGR ir kietųjų dalelių filtro, purkštukų grąžos padidėjimas ties 200 000 km.

• 2.0 CRDi (D4EA) ir 2.5–2.9 CRDi (J3): Sportage II, Carnival, Sorento I. Silpnoji vieta – vandens siurblys ir įtempėjas, o po perkaitimo – galvutės deformacija.

• Gamma 1.4–1.6 (G4FA, G4FC) ir 1.6 GDI (G4FD): tiesioginio įpurškimo varikliuose kaupiasi nuodegos ant įleidimo vožtuvų, ištęsta grandinė duoda šaltą barškesį.

• Theta II 2.0 ir 2.4 (G4KD, G4KE, G4KJ): žinomas alyvos degimas ir alkūninio veleno įdėklų dilimas – atsiranda metalinis bildesys, kuris stiprėja apkrovoje.

• Nu 1.8–2.0 (G4NA, G4NB): Cee'd, Carens – grandinės įtempėjo ir fazių reguliatorių dėvėjimasis.

• Kappa 1.0–1.25 (G3LA, G4LA): Rio, Picanto – mažo tūrio varikliai, jautrūs alyvos lygio kritimui ir termostatų gedimams.

Simptomai, po kurių nedelskite

• Metalinis bildesys apačioje. Klasikinis Theta II įdėklų požymis – kiekvienas kilometras gilina alkūninio veleno pažeidimus.

• Alyvos sąnaudos daugiau nei 0,5 l / 1000 km. Dažniausiai nusidėvėję stūmoklių žiedai arba vožtuvų riebokšliai.

• Baltas garas ir dingstantis antifrizas. Perdegusi galvutės tarpinė arba įtrūkusi galvutė po perkaitimo.

• Barškesys užvedus šaltą variklį. Ištęsta grandinė arba nusilpęs hidraulinis įtempėjas Gamma, Nu ir Theta varikliuose.

• Kritusi trauka ir dūmai dyzeliuose. Turbina, purkštukai, EGR arba nukrypusios paskirstymo fazės.

Pradedame nuo kompiuterinės diagnostikos ir gyvų parametrų: kuro slėgio, purkštukų grąžos, turbinos geometrijos padėties, fazių reguliatorių darbo. Papildomai matuojame kompresiją ir cilindrų sandarumą – tai atsako, ar užtenka galvutės remonto, ar reikia ardyti bloką.

Galvutės remontas apima defektaciją, vožtuvų ir kreipiančiųjų keitimą, plokštumos frezavimą bei sandarumo bandymą. Dažniausiai jo prireikia po nutrūkusio diržo arba perkaitimo – tokių atvejų prevenciją aprašome puslapyje Kia pagrindinio diržo keitimas.

Kapitaliniame remonte alkūninio veleno kakleliai matuojami ir, jei reikia, šlifuojami, keičiami įdėklai, stūmokliai su žiedais, alyvos siurblys ir visos tarpinės. Theta II varikliuose po įdėklų avarijos būtinai plauname alyvos kanalus ir keičiame alyvos siurblį – priešingu atveju naujas remontas gyvuoja neilgai.

Grandininių variklių mazgus tvarkome atskirai: apie tai skaitykite Kia variklio grandinės keitimas. Informaciją apie panašios konstrukcijos korėjietiškų variklių priežiūrą rasite šiuose puslapiuose: Hyundai variklių remontas bei Hyundai grandinės keitimas. Bendrą paslaugos aprašymą rasite skiltyje variklių remontas, o užsiregistruoti galite per kontaktus.

1. Priėmimas. Aptariame simptomus, ridą, aptarnavimo istoriją ir alyvos sąnaudas.

2. Diagnostika. Klaidos, gyvi parametrai, kompresija, prireikus endoskopija.

3. Sąmata. Pateikiame darbų ir detalių kainą raštu; papildomi darbai atliekami tik jums sutikus.

4. Remontas. Dirbame su gamykliniais priveržimo momentais, tarpinės ir varžtai keičiami naujais.

5. Bandymas ir atidavimas. Bandomasis važiavimas, pakartotinė diagnostika, aktas su garantija ir įvažinėjimo rekomendacijomis.

Su korėjietiškais varikliais dirbame kasdien, todėl Theta II įdėklų, Gamma GDI nuodegų ir D4FB turbinų problemas atpažįstame greitai. Naudojame detales iš gamintojų, tiekiančių komponentus ir automobilių gamykloms. Po kapitalinio remonto suteikiame garantiją atliktiems darbams ir pakeistoms detalėms.

Klientus priimame Vilniuje (patogu iš Grigiškių, Sudervės, Pilaitės, Šiaurės miestelio) ir Kaune (Aleksotas, Petrašiūnai), aptarnaujame ir iš Klaipėdos bei kitų miestų atvykstančius automobilius.